３５０００系
| 運用者 | 名阪電鉄 |
| 製造所 | 関西車輛 |
| 製造年 | ２０１７年 |
| 編成 | ８両 |
| 軌間 | １０６７ｍｍ |
| 電気方式 | 直流１５００V（架空電車線方式） |
| 最高運転速度 | １３０ｋｍ／ｈ |
| 設計最高速度 | １５０ｋ／ｈ |
| 起動加速度 | ２．５ｋｍ／ｈ／ｓ |
| 減速度（通常） | ４．０ｋｍ／ｈ／ｓ |
| 減速度（非常） | ５．０ｋｍ／ｈ／ｓ |
| 編成定員 | ４１２（８両） |
| 全長（先頭車） | ２０８００ｍｍ |
| 全長（中間車） | ２０５００ｍｍ |
| 全幅 | ２７９０ｍｍ |
| 全高 | ４１５０ｍｍ |
| 主電動機 | 三菱電機MB－５０９７B×８基 |
| 主電動機出力 | ２３０ｋｗ ×４ |
| 駆動方式 | WNドライブ |
| 制御方式 | ２レベルPWM制御IGBT型VVVFインバーター方式純電気ブレーキ付き |
2017年7月1日にデビューした名阪特急車両
現在は１５０００系とダブル看板特急として活躍中
１２５００系の後続モデルとなる